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雷诺梅根RS是一个成熟的舱口盖杭娇

时间:2022年07月20日

雷诺梅根RS是一个成熟的舱口盖

雷诺:专家为那些想要时尚运输的人提供了所有装备的空间。它的主要狩猎场自然是法国。您几乎不能避开它们但是,雷诺汽车公司的一个特长是,全世界的铁杆齿轮箱都会落后:热舱口盖。

是的,Clio是一个傻笑,但是如果它有200匹马呢?更好。聚焦大小的梅根?好吧,280马力和288磅英尺的o扭力怎么样?是的,那会很好。

基本的Megane本身是一个不错的舱口。您将获得15立方英尺的行李箱空间,后面有足够的空间供儿童和中等大小的成年人舒适使用,还有USB端口可为手机,平板电脑充电,以及您可能需要榨干的其他物品。信息娱乐是一项内部工作,可以很快响应您的输入。但是,这还不是很漂亮。孵化所需要做的事情是存储小孔。知道,那里是电话,钥匙,钱包和所有其他东西的地方。当然,有一些景点,但是机舱中可容纳较大物品的空间有些妥协。

没有经过RS处理,梅根的帅气,但为了炫耀其RSness的调整却使其略带攻击性。您可以指定明亮的橙色/黄色油漆作业,细腻的RS徽章和雾灯,后部大的ol分隔器,中央排气管,侧面和后部的通风孔以及不拘一格的扰流板。它不像Civic Type R那样摆在您的面前,肯定有一些让您生气的东西,但没有太多吓到小孩的了。同样,内部的雷诺运动细节也非常微妙。尽管RS Monitor的多余数据页通过信息娱乐屏幕提供给您,却非常整洁。

除了避免某些竞争对手的过激攻击之外,雷诺还把所有的车轮驱动器都留在了车门上。这是前驱动程序,这意味着它是“纯”热舱口。至少可以像拥有280匹马的汽车一样纯净。后轮并非完全不受技术限制,因为后轮转向有助于将其收紧在拐角处。低于37英里/小时,4Control后转向系统将使后排指向与前排相反的方向几度,高于这些速度时,它们将转向相同的方向。将其与灵敏的转向相结合,您会发现自己以极高的速度弯道。

雷诺表示,如果选择六速摇杆,它将在5.8秒内破解0-62并达到158mph,六速DCT不会更快到62,并且将达到155 mph。在纸上足够快。尽管机器人排放的二氧化碳更少,但该手册的燃油经济性略好于汽车的28.3mpg,为29.8mpg。提供动力的1.8升涡轮增压四缸发动机并不是最有趣的事情,但这就是您获得涡轮增压的收益……

但是,在旅途中,要想参与,就不会失败。尽管汽车的双离合器欺骗技术很聪明,但对于这样的汽车,您将希望尽可能地参与其中。圆滑的搅拌箱,合理的离合器重量和快速换档。并不是那么容易上瘾,以至于您会找到借口降低齿轮的借口,但它无疑会增加汽车的感觉。

可以添加一个杯子包,以使底盘变硬,使您的刹车卡钳变红,并向板上抛出有限的差速器。它为这辆车的36,000美元的初始要价增加了1900美元,如果您想从基本车中获得最清晰的体验,您就可以明智地选择它。好的,红色制动器是一种美学选择,但是更坚固的底盘和LSD意味着您可以在自己喜欢的公路上行驶。但这有一个问题–在装有Cup的汽车中,在崎rough不平的道路上行驶可能会有些颠簸。放下背包,如果您需要挤在商店里拿一些必需品,您将获得更顺畅的骑行和雷诺Sport疯狂的9/10倍。坚强的雷诺体育迷会挖掘它,但是想要快速发黄的人不会发现它是必不可少的。

制动由Brembo提供,踏板一开始有点棘手。给它一点时间,然后在您的驾驶路上进行大量练习,您会明白的。

作为一个软件包,它运作良好。感觉确实足够快,后转向可帮助您在快弯处做出更多贡献。杯车的LSD显然增加了这一点,使您可以更多地利用车的性能。将其弯曲到一个弯曲处,将其放入豆中,您会感觉到前部将您拖到周围。一旦汽车找到了凹槽,您就会感到蹲下并继续前进。这不是过去的RS Megane。它长大了。您甚至可以自行设置驾驶模式–舒适,标准,运动,RS独家“ Race”和Perso。舒适性足以使陶艺家感到体面,而Race则使汽车生气,并关闭了牵引力控制装置。对于大多数人来说,较小的噪音和侵略性运动模式就足够了。

对于某些人来说,基本的RS Megane是不够的。有Trophy版本可以使他们满意。但是,它的竞争很艰难。本田的思域Type R具有相似的动力和愤怒外观,而奥迪和梅赛德斯的超级掀背车则使动力饿了。不过,对于某些人来说,雷诺最好的是唯一的选择-Megane RS是该品种的一个很好的例子。

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